2012-02

エルピーダ・メモリが4480億円の負債を負い、会社更生法の適用を申請しました。　　驚きです。　エルピーダ・メモリは、NECと日立が共同出資して興した半導体のメーカー。　途中、三菱電機の半導体部門も参加して、わが国の最高レベルの半導体を製造する会社でした。　　現在、半導体の世界シェアは米国インテル社の１４．２％が1位、韓国サムソン電子が７．９％で２位、3位にやっと東芝が４．３％で登場します。　かつて半導体の世界シェアは日本が５０％を占める独り勝ちでした。　それがずいぶん落ちたものです。　一時は日本製の半導体がなければハイテク兵器は作れない、まで言われていました。　今日の今日まで、私は、少なくとも半導体は大丈夫なんだろうとぼんやり思っていました。　うかつでした。　世界経済は日進月歩どころか秒進分歩。　いつ足元をすくわれるかわからないのですね。　怖ろしい世界です。　家電を韓国メーカーに奪われ、自動車はどうにか頑張っていますが、半導体までシェアのほとんどを短期間に失っていたのですねぇ。　どうか一つ、日本の各種製造業に一層の奮起をお願いしたいものです。　なんだか、わが国が沈没していく音が聞こえま...

大阪市営バスの運転手の給与は、関西の民営バス５社に比較して、３５％高い年収７３９万円が平均だそうです。　大阪市は、官民格差が甚だしいことから、一気に４０％大阪市営バスの運転手の給与を削減するという方針を打ち出しました。　大阪維新の会本格始動ということでしょうか。　それにしても収入が４０％も落ちたら、家計は火の車になっちゃいますねぇ。　単純に考えて、4,343,000円になったしまいます。　じつに2,956,000円もの大幅ダウンです。　これでは運転手の一家、たいへんなことになってしまいます。　毎年３％ずつ下げるとか、経過措置が必要だと思いますが。　バスの運転という業務は神経を使う運転に加えて、接客業という側面もあり、傍から見るほど気楽ではないと思います。　官民格差が激しいというなら、いっそ完全にアウト・ソーシングを目指してはいかがでしょうね。　そしてバスの運転という仕事が無くなった市バスの運転手は、希望により、一般事務などに振り替え、事務職が増えた分は採用を控えたり非正規雇用の継続を打ちきれば良いのです。　国は、もう２０年も前から公用車の運転手や警備員をアウト・ソーシングに切り替えるこ...

新聞記事を読んでいると、今にもイスラエルが米国の制止を振り切って、イランの核開発施設を攻撃するのではないか、という気分になってきます。　イランの核保有は許さない、ということが欧米及びイスラエルの一致した考えですが、戦争まで覚悟しているのは、今のところイスラエルだけのようです。　しかしイランの核施設を爆破しても、おそらく数年後には再び核施設を作るであろうことが予想され、そのたびに空爆しなければなりません。　そんなことを繰り返していれば、やがては全面戦争になるでしょう。　翻って北朝鮮。　あれだけ堂々と核保有を宣言しているのに、欧米も、わが国も、韓国も、実力で北朝鮮の核兵器を無能力化しようとは言いだしません。　要するに油が出ないからでしょうねぇ。　国際社会を生きる狡猾な国家群に、ダブル・スタンダードじゃないか、不正義じゃないかと言っても、黙殺されるだけでしょう。　わが国も狐や狸が跋扈する国際社会においては、時にはダーティーな手を使っても国民の生命・財産を守らなければなりません。　そしてイスラエルには、隠忍自重を求めます。にほんブログ村政治 ブログランキングへ ↓の評価ボタンを押してランキング...