2013-11-10

今日の午後4時、スバルの営業所でインプレッサ２．０スポーツの納車がありました。　色はダーク・グレー。　過去、日産車ばかり4台購入しましたが、納車時の説明なんて10分かそこらでした。　ところがスバルの営業マン、1時間もかけて車の特徴や傷がついたときの落とし方など、いらんことをべらべらとしゃべります。　彼が特別なのか、スバルというのはそういう会社なのかは分かりません。　スバル車への愛情に溢れているのは分かりましたが、ほとんど車ヲタクのようなマシンガン・トークに疲労困憊してしまいました。　あまり会ったことの無い人種です。　すぐにガソリンを入れて、少し走りました。　前の車が大人しい感じだったのに対し、きびきび走るスポーツタイプという感じでした。　「スポーツ・モード」に切り替えるボタンとか、安定性をオフにしてより走りを楽しむボタンが付いていましたが、おっさんの私がそのボタンを押すことは無いような気がします。　23歳で初めて購入した初代プリメーラもスポーツ・セダンでしたが、インプレッサは「スポーツモード」を使わないかぎり、きびきび動くというだけで、特別スポーティな感じはありません。　むしろ１．８か...

昨夜はずいぶん飲んでしまいましたが、なぜか今朝、爽やかに目覚め、二日酔いの気配はありません。　昔ほど馬鹿飲みできなくなり、二日酔いになるほど飲む前に眠くなってしまうようになりました。　　成長したというべきか、肉体が衰えたというべきか。　いずれにしろ、体は楽です。　今日はこれまで３台の車を購入したニッサンの営業所に行って保険の解約手続きを行い、その後スバルの営業所に行ってインプレッサ２．０の納車があります。　嬉しいような、寂しいような。　そういえばスバル、米国で激売れし、生産が追い付かなくなっているとか。　しかし新しい工場を建てる気はないようです。　スバルの社長曰く、「今の売り上げが永続するとは思えない」からだそうです。　ずいぶん弱気ですねぇ。　自社の車にもっと自信を持てば良いものを。　それに比べてトヨタは、好調を維持し、殿様商売を続けています。　私は２３歳で初めて初代プリメーラを購入してから、日産の１８００しか買ったことがありません。　このたび初めて車格を上げて２０００。　しかもボディは小さいため、試乗した時の印象は、えらく出足が軽い、というものでした。　２０００だと少し重くなるのかと...