社会・政治

上海の地下鉄で追突事故が起きたそうですね。　なんでも停車中の列車に後続の列車が追突したとか。　幸い死者は出ていないようですが、多くの負傷者が出ています。　これ、先の中国高速鉄道の追突事故と酷似していますね。　しかも事故後わずか５時間で運転を再開したというあたりも似ています。　中国の鉄道技術は世界トップレベルと聞いています。　ただ、技術はトップでも、システム運用のノウハウが欠けているようです。　それでは宝の持ち腐れ。　時間がかかってもよいから、システム運用についてじっくり検証し、長期の研修をおこなって鉄道マンの技量を向上させなければ、この種の事故は続くでしょう。　この種の事故の後、よく鉄道関係者が日本ではこんな事故は考えられない、とか言いますね。　あれは危ないですねぇ。　おのれの技術や技量やシステムを過信してはいけません。　日本でも起こりうる事故だと想定して、改めて点検を怠らないようにすべきです。　現に平成１７年、福知山線脱線という大事故を起こし、多数の死傷者を出したことは記憶に新しいところです。　交通機関の事故にせよ、天災地変にせよ、テロにせよ、火事にせよ、雷にせよ、親父のはげ頭にせよ...

小沢一郎議員の元秘書、石川被告・大久保被告・池田被告に対して、東京地裁は有罪判決を下しました。　石川被告が懲役２年執行猶予３年、池田被告が懲役１年執行猶予３年、大久保被告が懲役３年執行猶予５年だそうです。　しかし重大なのは、強制起訴が決まっている小沢議員の今後。　小沢議員の一派は、三人の元秘書に無罪判決がでて、小沢議員にも無罪判決がくだり、晴れて次の代表選を目指す、というシナリオを描いているやに聞き及びます。　するとその大前提が崩れてしまったわけで、もはや小沢議員に政治家としての明るい未来はないでしょう。　ただちに引退し、寺にでもこもったらどうでしょう。　そうすれば権力者にはなれなくても、権力者に助言を与える坊主にはなれるかもしれません。　思い起こせば竹下派旗揚げに参加して田中角栄を見限り、自民党竹下派内の権力闘争に敗れて自民党を飛び出して新生党を結党。　細川連立政権を作るも１０カ月で瓦解。　その後新進党を作っては壊し、自由党を作っては壊し、せっかく政権をとった民主党をも、危機に陥れようとしています。　権力闘争に強いようで、じつはけっこう弱い小沢議員。　 あなたは４０年間も国政の場にあ...

サウジアラビアが女性に参政権を認める方向で検討することを示唆しました。　今まで女性に参政権が認められていなかったことが驚きです。　以下に、主たる国が女性に参政権を認めた年を列挙します。　 １８６９年　米国ワイオミング州　１８９３年　ニュージーランド　１９０２年　フィンランド　１９１３年　ノルウェー　１９１７年　ソ連　１９１９年　ドイツ　１９２８年　英国　１９４５年　日本・フランス・イタリア・ハンガリー　１９４９年　中国　１９５０年　インド　１９６３年　イラン　１９９３年　スイス　２００５年　イラク　日本は敗戦の年に女性の参政権が認められたもので、そうだろうなと思いますが、スイスがずいぶん遅いですねぇ。　１９９３年なんてねぇ。　現在、制限付き参政権を含めて、女性に全く参政権を認めていないのは、サウジアラビアとバチカン市国だけだそうです。　そもそもバチカンには議会が存在せず、聖職者の話し合いによって政策が決定され、女性は聖職者になれないそうなので、世界一男女差別のきつい国家はバチカン市国ということになりましょうか。　バチカンは国家とはいえない、象徴的都市国家というべき存在なので、勘定に入れ...

このたびの台風、死者や負傷者が出、帰宅困難者が大量に発生するなど、大きな爪痕を残しました。　しかし、政府は大きな被害が出ていない、ことを理由に関係省庁連絡会議は開かれず、防災担当大臣も表に出てきませんでした。　なんだか不安ですねぇ。　東日本大震災に比較すれば取るに足りない被害なのかもしれませんが、木が倒れたり、川が氾濫しそうになったり、すし詰めの満員電車が停車し、4時間も5時間も閉じ込められたり、ポーズでもいいから政府は何らかのアクションを起こし、国民の安全に万全を期していることをアピールすべきだったのではないでしょうか。　そういえば私の職場でも、防災訓練の日にオツムの弱いトップがくだらない会議に出席するとか言って、自衛消防隊本部長不在で訓練が行われ、消防署から呆れられる、ということがありました。　消防訓練よりも重要な仕事が、組織のトップにあるとは思えません。　わが職場は安全を軽視しています、と宣言しているようなものです。　人間、なんとなく自分だけは大丈夫、なんて思いがちですが、それが嘘であることは、先の大震災で思い知らされたはず。　防災意識の向上が求められますねぇ。にほんブログ村 ↓...